Texto y Foto; Lockheed Martin.
Lockheed Martin Skunk Works, en colaboración con la NASA, completó con éxito el primer vuelo del X-59, un avión supersónico revolucionario y silencioso diseñado para allanar el camino hacia viajes aéreos comerciales más rápidos.
El X-59 despegó de las instalaciones de Skunk Works en la Planta 42 de la Fuerza Aérea de EE. UU. en Palmdale, California, antes de aterrizar cerca del Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en Edwards, California. El X-59 funcionó exactamente según lo previsto, verificando las cualidades de vuelo iniciales y el rendimiento de los datos aéreos durante su aterrizaje seguro en su nueva base.
«Estamos encantados de haber logrado el primer vuelo del X-59», declaró OJ Sanchez, vicepresidente y director general de Lockheed Martin Skunk Works. «Esta aeronave es una prueba de la innovación y la experiencia de nuestro equipo conjunto, y nos enorgullece estar a la vanguardia del desarrollo de la tecnología supersónica silenciosa».
El X-59 es un avión supersónico único en su clase, diseñado para demostrar la capacidad de volar a velocidades supersónicas reduciendo el estampido sónico a un leve golpe. De esta manera, el X-59 busca superar una de las principales barreras para los vuelos comerciales supersónicos, que actualmente están restringidos sobre tierra debido a la contaminación acústica. El desarrollo y las pruebas de vuelo exitosas del X-59 servirán de base para establecer nuevos umbrales de ruido aceptables, basados en datos, para los vuelos comerciales supersónicos sobre tierra, allanando el camino para una nueva generación de aeronaves supersónicas capaces de transportar pasajeros y carga de forma eficiente y sostenible al doble de velocidad que las aeronaves actuales.
«El X-59 es un símbolo del ingenio estadounidense. El espíritu americano no conoce límites. Forma parte de nuestro ADN: el deseo de ir más lejos, más rápido e incluso más silenciosamente que nadie lo haya hecho antes. Este trabajo consolida el liderazgo de Estados Unidos en la aviación y tiene el potencial de cambiar la forma en que vuela el público. ,» dijo Sean Duffy, administrador interino de la NASA.
Skunk Works seguirá liderando la campaña inicial de pruebas de vuelo de la aeronave, colaborando estrechamente con la NASA para ampliar el rango de vuelo del X-59 en los próximos meses. Parte de esta fase de pruebas incluirá los primeros vuelos supersónicos del X-59, donde la aeronave alcanzará la velocidad y altitud óptimas para un estampido sónico silencioso. Esto permitirá a la NASA operar el X-59 para medir su firma sonora y realizar pruebas de aceptación por parte de la comunidad científica.
Este logro demuestra el compromiso de Lockheed Martin con superar los límites de la innovación aeroespacial y su dedicación a crear soluciones de vanguardia para el futuro de la aviación.
